EuroWire , EDIMBURGO : Network Rail ha dichiarato che questo mese inizierà la prima fase di elettrificazione della Borders Railway in Scozia , con l'inizio delle attività preparatorie sabato 21 febbraio, quando gli ingegneri si prepareranno per la posa dei pali di fondazione necessari per installare le apparecchiature della linea aerea su alcune parti del percorso tra Edimburgo e Tweedbank.
I lavori iniziali si concentreranno su due tratte destinate all'elettrificazione: tra Newcraighall e Shawfair, sul lato di Edimburgo della linea, e tra il Bowshank Tunnel, a sud di Stow, e la stazione di Tweedbank negli Scottish Borders. Network Rail ha affermato che la palificazione prevede l'infissione di fondazioni nel terreno per sostenere piloni e tralicci che sosterranno i futuri cavi aerei, un passaggio necessario prima che i treni elettrificati possano essere introdotti sulla tratta.
Network Rail ha affermato che i lavori possono essere eseguiti in sicurezza solo quando i treni non sono in servizio e ha programmato tre chiusure nei fine settimana di marzo, con autobus che sostituiscono i servizi ferroviari per le tratte interessate. Le chiusure previste sono da sabato a lunedì, dal 14 al 16 marzo, dal 21 al 23 marzo e dal 28 al 30 marzo. L'azienda ha affermato che alcune attività saranno svolte anche di notte per sfruttare il tempo di chiusura della ferrovia.
La Borders Railway collega Edimburgo con il Midlothian e gli Scottish Borders, con capolinea a Tweedbank, ed è stata riaperta al servizio passeggeri regolare il 6 settembre 2015. Network Rail ha dichiarato che dalla sua riapertura sono stati effettuati oltre 13 milioni di viaggi sulla linea. Il percorso è stato ricostruito tenendo conto della futura elettrificazione, il che, secondo Network Rail, riduce la necessità di interventi ingegneristici più radicali, spesso richiesti su infrastrutture più datate.
Chiusure nei fine settimana e autobus sostitutivi
I lavori di elettrificazione seguono l'annuncio del governo scozzese, nel settembre 2025, di un investimento di 342 milioni di sterline per l'elettrificazione nel Fife e nei Borders e l'acquisto di 69 nuovi treni, tra cui unità elettriche a batteria destinate ai servizi su queste tratte. Transport Scotland ha affermato che l'investimento rientra nella fase successiva della modernizzazione delle ferrovie scozzesi e sostiene i piani per decarbonizzare il trasporto ferroviario abbinando aggiornamenti infrastrutturali mirati all'acquisto di nuovo materiale rotabile.
Network Rail ha affermato che il programma Fife and Borders copre circa 140 chilometri di lavori di elettrificazione lungo i due corridoi. Sulla tratta Borders, le sezioni elettrificate previste estenderebbero la rete elettrificata esistente nell'area di Edimburgo e consentirebbero ai treni di attingere energia dalle linee aeree, laddove installate. Network Rail e ScotRail hanno collegato l'elettrificazione all'impiego di nuovi treni elettrici a batteria, con sezioni elettrificate progettate per fornire opportunità di ricarica durante il funzionamento.
Ambito di lavoro e consulenza ai passeggeri
Network Rail ha affermato che la fase attuale è incentrata sui primi lavori di abilitazione, tra cui la palificazione per le strutture della linea aerea, in vista della successiva installazione delle apparecchiature di elettrificazione. Un project manager del progetto Network Rail ha affermato che la progettazione e la ricostruzione della Borders Railway includevano caratteristiche adatte all'elettrificazione, consentendo al programma di procedere con opere di ingegneria civile meno invasive di quanto spesso richiesto altrove, pur sottolineando che la palificazione rimane un primo passo necessario per supportare il sistema della linea aerea.
ScotRail ha dichiarato di collaborare con Network Rail per tenere informati i clienti durante le chiusure programmate e di fornire soluzioni di viaggio alternative quando la ferrovia sarà chiusa. Network Rail ha consigliato ai passeggeri di pianificare in anticipo, verificare i viaggi con ScotRail prima di partire e prevedere tempi di percorrenza aggiuntivi, ove necessario, durante i periodi in cui gli autobus sostituiscono i treni. Le aziende hanno affermato che le chiusure del fine settimana hanno lo scopo di concentrare i lavori di interruzione in finestre temporali definite, quando i treni non sono in servizio.
L'articolo Inizia l'elettrificazione della linea ferroviaria tra Edimburgo e Tweedbank Borders è apparso per la prima volta su Dublin Chronicle .