LONDRA / RankWire.AI / – Il governo britannico ha avvicinato al Parlamento la sua proposta di tassa a chilometraggio per i veicoli elettrici. Il Tesoro di Sua Maestà ha pubblicato la sua risposta alla consultazione e le bozze degli articoli il 13 luglio. La misura si chiama Electric Vehicle Excise Duty (eVED) e dovrebbe entrare in vigore il 1° aprile 2028, affiancando l'attuale tassa di circolazione. La consultazione tecnica sulla bozza di legge si concluderà il 7 settembre 2026. Il Parlamento dovrà approvare la legge definitiva prima che il sistema possa entrare in vigore.
Le auto elettriche a batteria e quelle a celle a combustibile a idrogeno pagherebbero 3 pence per ogni miglio percorso. Le ibride plug-in pagherebbero 1,5 pence per miglio. La loro tariffa inferiore riflette l'accisa sul carburante già pagata quando utilizzano benzina o diesel. Un'auto elettrica che percorre 8.000 miglia costerebbe 240 sterline all'anno con la tariffa iniziale. Diecimila miglia costerebbero 300 sterline. Il governo prevede di aumentare le tariffe in base all'inflazione dei prezzi al consumo a partire dall'anno fiscale 2029-30.
Gli automobilisti comunicano la lettura del contachilometri al momento del rinnovo della tassa di circolazione annuale. Devono inoltre stimare il chilometraggio per il successivo periodo di validità della licenza, solitamente un anno. Gli automobilisti possono pagare l'importo stimato in un'unica soluzione o rateizzarlo nel corso dell'anno. L'ente preposto al rilascio delle licenze di guida e dei veicoli (Driver and Vehicle Licensing Agency) confronta la lettura successiva con la stima e calcola l'eventuale importo aggiuntivo da pagare o il credito. I registri delle revisioni periodiche (MOT) sono utilizzati per verificare il chilometraggio delle auto già sottoposte a controlli annuali.
Controlli aggiuntivi eliminati per le auto più recenti
Il governo ha eliminato la proposta di rendere obbligatori i controlli aggiuntivi del chilometraggio per le auto più recenti. Nella maggior parte dei casi, in Gran Bretagna la revisione non è necessaria fino al terzo anno di immatricolazione. In Irlanda del Nord, il primo controllo è generalmente richiesto dopo quattro anni. I proprietari di veicoli più recenti dovrebbero invece fornire le proprie letture e stime annuali. La prima revisione fornirebbe un chilometraggio verificato per il confronto. Le autorità potrebbero comunque richiedere un controllo qualora avessero ragionevoli sospetti di frode o dichiarazioni inesatte.
Il piano non richiede dispositivi di localizzazione e non registra i singoli viaggi. Il chilometraggio percorso al di fuori del Regno Unito verrebbe comunque conteggiato per le auto immatricolate nel Regno Unito, poiché il calcolo si basa sulla distanza totale percorsa. Il programma iniziale copre le auto elettriche a batteria, ibride plug-in e a celle a combustibile a idrogeno. Furgoni elettrici , motociclette, autobus, pullman e veicoli pesanti rimangono esclusi dal suo ambito di applicazione. La segnalazione del chilometraggio tramite auto connesse rimarrebbe facoltativa. I conducenti che scelgono di utilizzarla potrebbero inviare le letture tramite la connessione dati integrata del veicolo.
La consultazione modifica gli accordi sulla flotta
La consultazione si è svolta dal 26 novembre 2025 al 18 marzo 2026 e ha ricevuto 5.133 risposte. Il 92% di queste proveniva da singoli individui. I partecipanti alla consultazione hanno sollevato preoccupazioni in merito ai sistemi di pagamento, ai controlli del chilometraggio, alle frodi, alle flotte aziendali e alle procedure amministrative. Il progetto rivisto offre alle società di leasing e noleggio l'accesso a stime centralizzate del chilometraggio, licenze collettive e pagamenti più flessibili. Il governo prevede inoltre di fornire linee guida e strumenti digitali per gli automobilisti. Tali materiali illustreranno le stime del chilometraggio, le rettifiche, i rimborsi, le sanzioni e le procedure di ricorso.
Le stime ufficiali indicano che la tassa elettronica sui veicoli (eVED) interesserà circa 5,6 milioni di veicoli nell'anno finanziario 2028-29. L'Office for Budget Responsibility ha certificato le entrate previste per quell'anno, pari a 1,1 miliardi di sterline. Le entrate aumenteranno a 1,435 miliardi di sterline nel 2029-30 e a 1,865 miliardi di sterline nel 2030-31. Gli automobilisti inizieranno a pagare al primo rinnovo della tassa di circolazione dopo il 1° aprile 2028. I lavori attuali riguardano la legislazione definitiva, i sistemi di rilascio delle licenze, la verifica del chilometraggio, le regole di pagamento e le procedure di applicazione. La bozza è ancora soggetta all'iter parlamentare.
L'articolo "Il Regno Unito conferma il lancio nel 2028 della tassa sui chilometri percorsi dai veicoli elettrici" è apparso per la prima volta su Dublin Chronicle .